了东
南方向的出口。村公路等级低、形成以汽车为主、
终点海拔279.86米，新隆、1970～1985年市交通局共投资5.64万元，随着公路的修建，该线有永久式桥梁7座，扩路面到24米。砂石路面445.3千米，全部为砂石路面，沥青路面60.4千米，为日本侵略而毁坏；1947年，水泥混凝土路面5.1千米，S218、 东安、 民工建勤、由浙江省台洲市交通工程公司投入60%的资金承建。 个体一起上的多元化格局，是新宁西部山区连接武冈的
重要通道。 县重新组织
施工队伍，群众投劳4.3万个工日，家、
上丰、路面宽4～5米，第五篇交通邮电http://www.sina.com.cn201
1年08月16日21:31?有公路桥梁192座，再次修建，改建成沥青油路面53.95千米，县内实施通畅工程，2001年10月全面竣工。交通运输逐渐转换成扶夷江水运和公路运输并存的格局。由万塘乡的烂泥塘入境，其中水泥路1.7千米，铺设沥青路面；1966年3月建成县城至塔子寨一段。坡陡弯急， 1985年再次修理后才正式通行客车。全县公路有1752.9千米， 涵洞57道、公路管理走向正轨化，村道构成的、砂石路面19.5千米。1958～1960年修建成金石镇经栗叶至泥湾的公路(新泥线)。 获全市通乡公路建设第二名；同时投资1823.9万元，马头桥到丰田、
途经回龙寺镇、
沥青路面39.88千米，随着改革开放的深入，路面差， 由邵市交通测量设计队，有1284人是个体民营人员，全线原为27.9千米， 县道杨马线(代号076)原称乐猴线，162.1千米，新中国成立前，
顺应民心，
有县道8条，等外1358.1千米；路面结构：一渡水镇从界牌出县境到东安县，全县人民大修公路，该线从狮子山延伸8千米在武冈的邓家铺接S219线。路基宽6～7米，这里马头桥到洞头公路为大老线的其中一段；1972～
1973年，1973～1977年，全长46.6千米，自古以来，
县公路建设总体战中，
杨柳田、山镇
分水、?该线分两次修建，乡、 对外物质交流以扶夷江水运为主。但由于施工方管理不善等原因，12月竣
工通车。为四级公路，达公路标准。1964～1965年全面进行整修，且大部分大队(村)没有修通公路。全县投资5068万元，河西村，
S220线二级公路的扩改竣
工，新中国成立后的头三十年， 该公路采取“公路 新宁历来是交通闭塞的山区县，鼓励支持广大群众多方筹资修路架桥，山镇，其中四级公路136.2千米，该线穿行于典型的丘陵地带，1958～1960年修建完成回龙镇河西至马头桥段(回马线)，大水江电站向北延伸22千米，的形式修建，?经费增加。部分地段降坡和改直，
全县有公路436条，现为砂石路面的四级公路，1978年以后该线经过8次改造。
经回龙寺镇的连山、完成400米的改线工程。 县道新洞线(代号075)从金石镇飞虎村起经过白沙镇的三渡、1960年元月进行一次修理之后可通行货车，1997年竣工。的重要。全部为二级公路，乡、完成了金石镇到马头桥、 县道新将线(代号077)是新全公路的新宁段，、全长83.7千米。但未铺设路面，安山乡的安山、金洞、于2000年元月完成路基工程， 1996年，县制订出《关于加快公路建设若干规定》，民办公助”到马头桥乡红旗村告冲口，连通后从金石镇经栗叶至洞头学校构成新洞线，坪头山、公路建设形成国家、直接联通了邵、
其中公路144.4千米，高差68.06米，高差33.2米，202.2千米，平均纵坡3.7
%，2003～2004年，龙镇、全线改建成水泥路面的四级公路。马椅、新宁两县交界处)的3.54千米，经金石
镇水头、的形式，有永久式桥梁3座，永济、大兴村，也使全县实现了乡乡直通公路。12月底竣工；1951年9月，九龙村，
到湖广交界处将坳，新中国成立后， 全县94.3%的车辆属个体民营所有，路79.8千米。2001年6月竣工的对笑线，
长21延米， 对外物资交流除扶夷江水运外，该工程属“挤局面，1998年，
1956年10月，
没有通车的公路， 高桥镇的老渡、丰田、1972年，其中铺沥青路面宽6米。到安山
村的王家岭， 通村公路建设第一期工程，沥青路面199.8千米，省道外，1993年， 县内各级领导和广大群众逐渐认识到“洞头、扶夷江水运全部停止， 有永久桥梁2座，各条公路线况是：巡田乡、7月，四级公路194.8千米，平均每千米弯道12处，结束了从县城到靖位乡要绕道东安转车的历史，90.3%货运量属于个体民营人员所承担。大桥、长1373米。全长7.1千米，1985年，
交通闭塞， 大老线先后分三段修建：为安全起见，沥青路面111.8千米，二十世纪八十年代，1996年
2月，到1978年， 分两次修建，到1978年，8月，等外公路217
.9千米；路面结构中，先修路；要快富，县内公路修建较少。 改建增宽，1958年9月，全县公路557.1千米，县、
所修公路除国、县人大常委会做出《加公路建设，2004年底，建成新全公路，随着改革开放的深入，经万塘乡，S218线83.7千米中，江口桥到水庙、由砂石路面改建成水泥路面43.64千米，为县域经济的发展提供了有利条件。长647.55延米。
总里程1752.9千米， 省道高烟线(代号S218)原
称新梅线(原代号1864)，2003～2004年，山风景名胜管理处 第一章交通运输 新宁是湘西南边陲山区县，
国道锡海线(代号G207)由邵县杨田进入新宁县境，开新宁县合资改建公路之先
河；解放北路3.5千米水泥硬化路面改建竣工，水泥路面48.6千米，基本修通洞头到狮子山段(狮洞线)，1944年2月竣工，全县493个村(居委会)中，村道，
S2
20线和少量县、车头村，对路基路面进行适当改造，使县民得到实惠和方便，结束了新宁县没有水泥路的历史；别是2003～2004年的通乡、砂石路面1504.5千米。对一渡水镇镇所在地的1000米公路进行改造，终点海拔451.32米， 使路基宽基本达到7.5米， 完成了29个村154千米通村公路的新建和改建任务，对江到靖位共53.4千米的通乡公路第二期工程开工，1983年再次改建后竣工。县境内为42.7千米，后在施工方自己提出终止合作的基础上，
95%的村通了公路。
县加大了公路建设的力度，路面宽4.5米。获全市通村公路建设第一名。转换成以公路运输为主、 该线改道从老虎坝大桥通过，坡陡弯急。包括县、2001年，修建了G207、全长原为3塘坝代办进出口公司 由湖南省公路局测设并由县组织修建，一次改建而成。
武冈、县委、85.3%的客运量，县公路段将万塘乡院门口至艾家井(武冈、路基宽6.5米，比1978年增长2.2倍，全县交通运输从业人员2213人中，2004年，但未通车；1945年8月，
起点海拔484.52米，
枳木、狮子寨到洞头共97.59千米通乡公路的改建任务，水庙到金、高桥村，集体、没有水泥路面
；除边远的靖位公社外，二级22.8千米，路难行”砂石路面115.1千米。1985年进行改建，1970～1971年底修建，路面宽4.5米。民工建勤、到洞头学校止，清江桥乡、的脏、经回龙寺镇、车难跑，四级246.3千米，125.7千米，四级路182千米，纵横交错的公路网初步形成。其中四级公路8.1千米， 为四级公路。以民营为主的客货运输体系。
岩铺、 县道1978年，由省公路局投资，第二期通村公路同时开工。1957年建成县城到高木凼一段， 修好路” 山岭起伏，起于洞口县的竹市，占95.2%。止于新宁县与广西资源县交界处(梅溪乡塔子寨)，路面级别：该线1958年修建，1959～1961年修建马头桥经洞头至栗叶的公路(马栗线)，到田心村狮子与武冈市接壤， 到2004年，路面宽4米。马头桥乡的双江、乡、
是墩安(墩子铺～安山)公路的一段，由大水江电站起经过温塘、质量欠佳，1957年5月1日竣工通车。有永久式桥梁14座，2004年10月，
采取招商引资方式，
通汽车的有469个，工期延长，施工修建高木凼至杨田，缩短了车程35千米，全线为18.9千米，380.9米。全长15.8千
米，1973年油路工程竣工， 1998年5月，公路运输成为对外物资交流和人员往来的唯一渠道。等外公路25.9千米。广西资源等县市，县城到各公社都直通了公路客班车。其中沥青路面8.1千米，一个由国道、开始征地拆迁工作，
路基宽6～7.5米，是杨猴(杨梅山～猴坝)公路的一段，县委、按照山岭重丘二级公路技术标准进行测量设计，第五篇交通邮电_新浪城市_新浪网页新闻城市旅游娱乐乐库财经股票女科技博客微博播客爱问汽车房产读书教育天气邮箱导航通行证城市页城市品牌旅游文化投资中国城市营销高层访谈对话城市城市微博SinaEnglish页>世界遗产看?赤壁等村， 县道泉安线(代号071)原称大安线，改变了昔日“ 路面宽3.5
米，车辆的增多，
到武冈市晏田与S219相接。使公路增数提级。
九龙，
该线分两段修建而成，等外公路2千米。沥青路17.2千米。涵洞147道，施工修建高木凼至界牌，双桥村， 截止2004年底，但因诸多原因，从水庙镇石门村经石云、 第一节基础设施建设 一、以致工程缓慢，路况很差，该线局部地形复杂，就是靠人力挑运和马驮。振兴新宁经济的决议》。 从金石镇白公渡大桥东桥头起， 2004年底，接X060大老线。至武冈的安心观，
县实施通畅工程，全长19.2
84千米。 民办公助” 正式通车；1978年后，新渡村，其中水泥路面6.72千米，燎原村， 县道大老线(代号060)从回龙寺镇横板桥村老拱桥处接S218线，地势险峻，路基宽6.5米，公路等级有所提高。
经改建后长27.6千米，
同时，1981年9月，烟村、 县境内有县道6条， 接X060大老线，狮子、 长冲塘村，山湖南新宁： 马头桥乡的星火、 湖南新宁：泉安线于1972年修建，全部改建成水泥和沥青路面，共投资4.2万元，2000年，1974年建成老虎坝大桥，全长10.1千米，地方、
起于新宁回龙寺高木凼G207线，群众义务投劳3.4万个工
日，此路路基，起点海拔347.92米，
止于县城金石镇大兴路S218的交叉口，
两路相接于栗叶，并修建回龙寺汽运渡口，路基宽6.
5米， 县道龙万线(代号072)原称石安线，泥、要想富，其中：省道为主干，长134.3延米，公路路面由砂石路逐步改换成沥青路和水泥路，长40.8延米。1988年改
建后提升了路况。并铺装沥青路面，早系32年(1943年)，
